| SPECIFICATIONN | |
| Specification ng Truck | |
| Pangalan ng produkto | Crane truck |
| Manufacturer ng Truck | MANTEN GROUP |
| Chassis Specification | |
| Chassis brand | Dongfeng, Foton, Sinotruk Howo, ISUZU, FAW, NORTH BENZ, JAC, CAMC |
| Type ng drive | 4X2, 6X4, 8X4, 4X4, 6X6, 8X8 |
| Engine brand | Cummins, ISUZU, Wechai, Yuchai, Yunnei |
| Transmission brand | Mabilis, ZF, Manual/ATM |
| Banda ng tiro | Tri-angle, Double Coin, Good year, Michelin |
| Ang itaas na katawan | |
| Crane Brand | XCMG, Sany Palfiger, Changxing, Hongchang Tianma, Shimei, Hercules, Fuman, Best crane |
| Max. lifting kapasidad | 2-25 tonol |
| Max. taas ng trabaho | 6-26m |
| Mga seksyon ng boom | 2-7 seksyons |
| Uri ng Crane | Floding boom/Telescopic boom |
| Angulo ng rotasyong | 360 ° lahat ng pag-ikot |
| Cargo box materiale | Carbon steel |
| Cargo box | Ibaba: 3 mm, bahagi: 1.5mm |
| Rear bumper | Carbon steel |
| Side Under Run | Carbon steel |
| Mud Guard / Mud Flap | Na may Mudguard at rubber mud flap |
| Spare Wheel Bracket | 1 piraso |
| Liwanag | Ang sistema ng elektrikal ayon sa standard ng GB, kumpleto sa liwanag para sa buntot, signal, reverse, nameplate light at, at mga liwanag sa gilid ng marker sa parehong bahagi ng trak, kumpleto na may sumasalamin na tape sa dalawang panig at likuran ng trak. |
| Painting | 1 Coat of anticorrosive prime, 2 coats ng huling pintura. Kulay bilang hilig |
1. Pagproseso ng workshop:
Ang aming pabrika ay nagtataguyod ng mataas na pamantayan, mataas na teknolohiya at mataas na kalidad na malamig na mga kahon ng kargamento, at ang sa pamamagitan ng at auxiliary beams at beams ay ginawa ng Angang 510 materyales. Sa mga awtomatikong linya ng produksyon at mga standardized proseso, maaari nating mag-aayos ng mga produkto ayon sa mga kinakailangan ng customer.
2. Proyekso ng pagpapatibay:
Ang girder ng aming truck mounted crane chassis ay mas mataas at mas makapal kaysa sa chassis ng mga ordinaryong trak. Kapag ang crane ay umaangat, may malakas na kakayahan ito upang labanan ang torsion at tension. Ang mga girders ng chassis ng mga ordinaryong trak ay karaniwang 250-300mm, na kung saan ay double deck girders; Gayunpaman, ang girder ng aming trak na naka-mount crane chassis ay 280-320mm, na isang struktura ng dalawang lawa. May tatlong layers sa harap, gitna at likod kung saan malaki ang stress. Pagkatapos namin pinalalakas ang girder, ang girder ng truck mounted crane chassis ay isang tatlong layer malakas na girder. Sa ganitong paraan, ang kapasidad ng pag-load at tensile resistance ng buong sasakyan ay mas malakas.
3. Crane performance:
Ang mga cranes ay gawa ng mataas na lakas na bakal, na may magandang welding teknolohiya. Ang seksyon ng crane ay hexagonal o octagonal, na may malakas na paglaban sa pagbabaka; Maraming paraan ang mga valves ay karamihan na imported brands, ligtas at maaasahan; Ang boom telescoping ay nagtataguyod ng langis na silindro na may bakal na lubid, na may magandang katatagan at maginhawang pagpapanatili.
May dalawang pangunahing uri ng crane: folding boom at tuwid telescopic boom crane.Max. Ang pag-Loading Capacity ay :2 tonelada, 3.2 tonelada, 4 tonelada, 5 tonelada, 6.3 tonelada, 8 tonelada, 10 tonelada, 12 tonelada, 14 tonelada, 16 tonelada, 20 tonelada, 25 tonelada, et.
Ang truck mounted crane ay maaaring gumana mula kaliwa hanggang kanan, at maaaring paikutin ang 360 degree. Sa buong teknolohiya ng pag-ikot, matatag ang bilis ng slewing, mataas ang epektibo, at ang operasyon ay kombinyente.
Ang operasyon ng crane ay may 3 mode: itaas na operasyon (upuang mataas), gitna ng operasyon (square upat sa gitna), at mas mababang operasyon (nakatayo sa lupa).
Ang mga outriggers ay ginagamit upang suportahan ang lupa, upang maiwasan ang malubhang pagkilos ng sasakyan kapag ang crane ay nagpapatakbo.
Ang kahon na naka-mount ng trak ay may dalawang uri: karaniwang welding at riveting. Ang aming riveted cargo box ay may mas mahusay na kalidad, mas mataas na lakas at mas malakas na kapasidad ng pagdadala.
