Noong kalagitnaan ng 1980s, Ang JMC ay nanguna sa paggawa ng mga trak ng Isuzu sa Tsina sa pamamagitan ng pagpapakilala ng pinakabagong teknolohiya ng trak sa mundo, naging malaking tagagawa ng light truck ng Tsina. Ang grupo ng Manten ay malalim na kooperasyon sa JMC, Noong 1995, ito ang unang pagkakataon sa Tsina upang ipakilala ang Ford Motor Company ng Estados Unidos upang bumuo ng isang strategic partnership sa pamamagitan ng paglabas ng ADRS.
Hitsura: nobela, elegante, visual field, upang matiyak ang kaligtasan ng driving; Sa mabuting intensity, ang pagmamaneho sa gabi ay mas ligtas at mas maluho, na kung saan ay ang pinaka-katching "pagtatapos ng touch"; Ang pinagsamang buntot lamp ay may isang kakaibang hugis, magandang illumination, maganda at ligtas, At ay isang magandang tanawin sa likuran ng sasakyan.
Panloob: malawak na espasyo, komportable at mainit, buhay sa bahay, mula ngayon; Ang dashboard ay solemn at elegante, Magandang sa loob at labas; Ang pinakabagong instrumento ng pagpapakita ng kotse ng kotse ay may lahat ng uri ng mga display sa isang tingin; Leather peach kahoy soft steering wheel, disenyo ng kotse, mahusay na pakiramdam ng kamay, Kontrolin ang mahusay na prospect; Ang mga upuan ng aviation na disenyo ayon sa prinsipyo ng ergonomics ay nararamdaman ang mga driver at pasahero na parang sila ay nasa luxury cabin.
Sa pagtitiwala sa teknolohiya ni Ford, direktang pinagtibay ng HV5 ang taksi ng Ford F-MAX mabigat na trak. Ang taas ng buong sasakyan ay 4m, ang lawak ay 2.55 m, at ang standard flat floor heavy truck ay horizontal. Sa paghahambing sa F-MAX, ginawa ni Weilong HV5 ang ilang pagbabago sa disenyo nito ng hitsura. Ang harap na mukha ay disenyo bilang isang hugis na "X", at ginagamit ang itim na panel ng dekorasyon.
Ang JMC HV5 ay may ECOTORQ engine ng Ford ay may pinakamataas na kapangyarihan na 530 horsepower at isang maximum tora ng 2550 N m 。 Ang TraXon 12TX2621TD awtomatikong transmission ng ZF ay tumutugma sa engine. Ang transmission ay disenyo na may 12 gear at may hydraulic retarder.
Sa karagdagan, ang millimeter wave radar ay nakatakda sa harap ng bumper grille upang kontrolin ang adaptive cruise ng ACC, FCW anti-collision system ng babala at kahit AEBS emergency braking system ng sasakyan.
